Все по-малко вероятно е Боинг да изстреля кораба Старлайнър на втора безпилотна мисия през 2020 г.
На фотографията: корабът “Старлайнър ” по време на пътешествието му към Флорида след първата галактическа задача. Photo credit: Boeing
. Американската галактическа компания СпейсЕкс към този момент стартира да извозва хора към Международната галактическа станция, само че що се касае до конкурентната компания Боинг, все по-малко евентуално наподобява, че тя ще успее да извърши даже безпилотно съединяване с МКС до края на 2020 година.
Това стана ясно през днешния ден, откакто НАСА и Боинг разгласиха публично резултатите от подробното следствие по отношение на аргументите, довели до неподходящия излаз от дебютния безпилотен полет на кораба “Старлайнър ” в края на 2019 година. Напомням на читателите, че след сполучливото изстрелване на 20-ти декември, към 30 минути след началото на полета галактическият транспортен съд не извърши сериозна маневра за доближаване с орбиталната станция заради софтуерен проблем. Аномалията принуди Боинг да приключи задачата прибързано и по-малко от два дни след старта “Старлайнър ” се завърна сполучливо на Земята.
Впоследствие бе открито, че софтуерът на галактическия транспортен съд е цялостен с бъгове, които не са били установени и поправени в точния момент в резултат на пропуски в тестовата стратегия. Усещайки, че НАСА няма да се довери на Боинг да транспортира на астронавти до МКС, компанията задели $420 милиона за провеждането на нов безпилотен галактически полет.
Но най-важното от оповестеното през днешния ден прессъобщение на Боинг и НАСА е оповестено в неговия край: към момента не е взето решение по кое време “Старлайнър ” ще лети още веднъж в безпилотен режим.
Или както оповестява журналистът Ерик Бъргър, с цел да може корабът да бъде изстрелян до края на 2020-та, би трябвало да се случат следните неща: 1. Компанията да извърши нужното възобновяване на софтуера, 2. Обновеният програмен продукт да бъде тестван и резултатите от тестванията да са приемливи, 3. Графикът на МКС да е достатъчно облекчен – т.е. астронавтите би трябвало да разполагат със свободно време, с цел да могат да посрещнат нов транспортен съд.
Другата неприятна вест е обвързвана с обстоятелството, че са набъбнали условията, които Боинг би трябвало да извърши преди идващия полет на “Старлайнър ”. През месец март, когато бяха оповестени предварителните резултати от следствието, компанията беше натоварена с осъществяването на 60 рекомендации. Днес, откакто беше оповестен краят на това разследване, рекомендациите са към този момент 80.
Ако въобще “Старлайнър ” полети в роботизиран вид през актуалната календарна година, то ще е напълно в нейния край. За пилотиран полет в близко бъдеще и дума не може да става.
Междувременно дебютната задача на СпейсЕкс до МКС продължава да тече по проект. Корабът “Крю Драгън ” с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли се обрисува да се завърне на Земята през месец август. Изстрелването на идната пилотирана експедиция на СпейсЕкс остава планувано за не по-рано от септември.
